日本車の販売低迷について、崔副秘書長は「中日関係の悪化による影響の他に、東日本大震災の余波による影響がある。昨年7-8月、日本自動車メーカーは休日返上でフル稼働し、中国での販売台数が増加した。これと比較した場合、今年の販売台数の減少は避けられない」と分析した。
崔副秘書長は、「日本車は華南地区、特に広州市で強い。しかし7月より広州市は自動車購入制限を実施している。これに国民感情の影響が加わり、日本車の販売が減少した。しかし主な問題は日本車の商品ラインナップであり、これが全体の販売に影響した。中国の自動車市場では現在、価格が約10万元(約125万円)の車の人気が高いが、日本車は同価格帯では高い競争力を持たない」と指摘した。
崔副秘書長はまた、「日本車の中国での年間販売台数は約200万台に達しており、うち輸入車は6-7%のみだ。中国人が日本車に対して過激な行動に出た場合、中国企業の利益も損なわれる」と注意を促した。