EU在庫車の流入は中国自動車市場にとってマイナス
EU在庫車の流入は中国自動車市場にとってマイナス。
タグ： 中国自動車市場
発信時間： 2012-11-01 18:41:40 | チャイナネット | 編集者にメールを送る
国家情報センター情報資源開発部の徐長明主任は、欧州在庫車の大量流入が中国自動車市場に間接的なマイナス影響を与えることになると指摘し、次のように述べた。第一に、中国の自動車生産能力は非常に高くなっており、今年は市場の低迷により大量の在庫圧力が生じている。こうした状況の中で欧州の在庫車が大量に流入すれば、国産車の販売や中国企業の利益にダメージを与えることになる。第二に、多国籍自動車メーカーが海外での在庫車を中国で投げ売りすれば、中国自動車市場の価格設定の秩序を大いに乱すことになる。今年初めから現在まで続く高級車市場の価格戦争にその一端がみられる。第三に、現時点で中国の自動車保有台数はすでに高い水準にあり、エネルギー、土地、環境などの面で限界を迎えており、大都市では弊害がより顕在化している。輸入車の中心は排気量が多く、エネルギー消費量も多いスポーツ用多目的車（SUV）で、高級SUVに向かう消費傾向が早急に抑制されなければ、中国自動車産業の持続可能な発展にとって深刻な脅威になるとみられる。
ある業界関係者も次のような見方を示す。中国は世界貿易機関（WTO）に加盟し、自動車の輸入割当制を撤廃したとはいえ、このことは中国市場が中国へダンピング販売される海外の在庫車に「門戸を開いた」ことを意味しない。世界の経験に照らせば、どの国も自国の自動車産業を発展させようとする時には、一連の措置を取って自国ブランドを保護し、支援している。「国家」というものが存在する以上、完全な「自由市場」はあり得ないのだ。（編集KS）
「人民網日本語版」2012年11月1日
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