「中欧班列」西安・モスクワ区間開通式の様子

12月6日午前10時35分、コンテナを積載した国際定期貨物列車が汽笛を鳴らしながら西安国際港務区にある西安鉄道コンテナセンター駅をゆっくりと出発した。

中国と欧州を結ぶ国際定期貨物列車「中欧班列」（西安・モスクワ区間）が正式に開通し、西安港と7423キロ以上西にあるロシアのモスクワが結ばれた。「中欧班列」（西安・ワルシャワ区間）、（西安・ハンブルク区間）に続く、西安国際港務区から出発する3本目の「中欧班列」路線の開通だ。これにより鉄道の物流輸送網が一段と拡がり、中国・ロシアの経済貿易と文化交流が新たなステップに進むことになる。

西安国際陸港集団の屈錦薇・総経理は、「『中欧班列』西安・モスクワ区間の開通により西安とロシアが近くなり、西安を通じて多くの貨物を中国全土へ運ぶことができるようになった。欧州からより多くの貨物を載せた定期列車が中国に来ることで、地域間貿易が活発になる。4本の中国・アジア、中国・欧州の定期貨物列車の開通で、『陸海空』の立体的な交通の大動脈が実現した。陸港集団は今後、西安・フィンランド間の定期貨物列車開通に主体的に取組み、西安の対外的な経済発展に大きく貢献する考えだ」と語った。

西安からモスクワへ向かう「中欧班列」の1号列車は、家具、アパレル、インテリア材料、テレビ部品などを積んで出発。新疆の阿拉山口から出国し、カザフスタンを経由してモスクワに向かう。所要日数は約11日と、海上輸送の45日間に比べて30日以上少なく、西安と欧州諸国が一段と近くなった。内陸にある企業にとっては、積替えにかかる経済コストが一段と軽減された。