車掌が6月26日、復興号「G124」操縦室内で列車を操縦。

復興号は中国鉄路総公司が開発を担当し、完全に独自の知的財産権を持ち、世界先進水準に達している。中国の高速鉄道が追随者の歴史を終え、先頭集団の仲間入りを果たしたことが分かる。これはまた中国の科学者が世界科学技術強国という目標に向け、再び大きな一歩を踏み出したことを意味している。

ここからはまた、中国の列車の写真を見ていこう。列車をアクセントとする山河が、いっそう美しく見えるのではないだろうか。