中国初の再製造トンネルボーリングマシン（TBM）「彩雲1号」（8月28日新華社撮影）

　中国初の再製造トンネルボーリングマシン（TBM）である「彩雲1号」が28日、中鉄隧道局大瑞（大理-瑞麗）鉄道プロジェクト高黎貢山トンネルで始動し、高黎貢山トンネル工事は全面着工した。

　大瑞鉄道は、東は雲南省大理市を起点とし、西はミャンマーと国境を接する瑞麗市までを結ぶ。雲南省西部の蒼山、高黎貢山などの山々を通り抜け、怒江、瀾滄江、西洱河などを跨ぎ、全長約331㎞、設計時速140㎞に達する。中国が提唱する「一帯一路」構想では、アジア横断鉄道（TAR）西ライン、中国・ミャンマー国際鉄道ルートの重要な組成部分となる。高黎貢山トンネルは全長34.538㎞で、中国の鉄道トンネルでは最長となる。高黎貢山トンネルは大瑞鉄道の要となるプロジェクトだが、地理的に特殊な位置にあり、地質条件も複雑で、工事の難易度は極めて高い。