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発信時間：2017-09-24 09:45:00 | チャイナネット | 編集者にメールを送る

　「復興号」は中国鉄路総公司が国内の企業・大学・科学研究機関を集め、時速350キロの営業速度に基づき研究・製造した中国標準動車組（新型高速列車）だ。多くの現代ハイテク技術を集め、安全性・経済性・快適性及び省エネ・環境保護などの性能が大幅に向上している。復興号は構造の合理的な、先進的かつ科学的な技術標準体制を構築している。動車組基礎汎用、車体、走行装置、操縦室のレイアウト及び設備、けん引システム、制動及び空調、列車ネットワーク標準、運用・メンテナンスなど10以上の面で世界先進水準に達している。中国国家標準、業界標準、中国鉄路総公司企業標準など大量の技術標準を採用。さらに国際標準及び国外先進標準を採用し、高い互換性を持つ。254項目の重要標準のうち、中国標準が84％を占める。中国標準動車組の全体設計、車体、ボギー車、けん引、制動、ネットワークなどの重要技術はいずれも自主開発で、完全に独自の知的財産権を持つ。その技術革新及び成果は次の通り。

 

　先進的な安全保障技術を採用。スマート化感知システムを搭載し、効果的な安全観測システムを構築。全車両に2500以上の観測点を設置し、走行部分の状態、軸受の温度、冷却システムの温度、制動システムの状態、客室環境の全面的なリアルタイム観測が可能。衝撃吸収装置を追加し、動車組のパッシブセーフティを強化した。中国の広い面積、複雑な環境（気温マイナス40度から40度）、長距離、高強度運行の需要を満たすため、最高等級（設計上の耐用期間30年もしくは1500万キロ走行）により動車組の主要構造部品の審査を行い、完成車の60万キロの運用試験（欧州は40万キロが一般的）を行った。

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