モンバサ・ナイロビ鉄道

モンバサ・ナイロビ鉄道

モンバサ・ナイロビ鉄道は東アフリカ鉄道網の始めの区間で、全長471キロメートル、設計輸送力は2500万トン、設計旅客輸送時速は120キロメートル、貨物輸送時速は80キロメートルであり、ケニアの首都ナイロビと東アフリカ最大の港モンバサ港をつなぐ鉄道で、「中国標準」を全面的に用いて建設された初の海外鉄道である。この鉄道は、ケニアが100年来建設を進めていた新鉄道であるので、「世紀の鉄道」と呼ばれている。モンバサ・ナイロビ鉄道は2014年10月に正式に着工し、2017年6月1日に開通し試運転が行われる。完成後、モンバサからナイロビへの移動時間は、現在の10時間余りから4時間余りに短縮される。長期的計画によると、この鉄道は、ケニア、タンザニア、ウガンダ、ルワンダ、ブルンジ、南スーダンなど東アフリカ6カ国を結ぶようになり、東アフリカの鉄道網の形成と地域経済の発展を促進する。統計によると、モンバサ・ナイロビ鉄道建設期間中、ケニアに3万余りの雇用機会をもたらし、国内総生産（GDP）を年平均で1.5%押し上げるという。完成後、当地の物流コストは40％引き下げられると見られている。

蒙内铁路

蒙内铁路是东非铁路网的起始段，全长471公里，设计运力2500万吨，设计客运时速120公里、货运时速80公里，连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港，是首条在海外全部采用“中国标准”建造的铁路。因为是肯尼亚百年来修建的第一条新铁路，所以有该国“世纪铁路”之称。该铁路于2014年10月正式开工建设，预计2017年6月1日开通试运行。建成后，蒙巴萨到内罗毕将从目前的10多个小时缩短到4个多小时。根据远期规划，该铁路将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国，促进东非现代化铁路网的形成和地区经济发展。据统计，蒙内铁路建设期间，为肯尼亚带来近3万个就业机会，年均拉动国内生产总值增长1.5%。建成后，当地物流成本可以降低40%。