高速道路による「平野」
貴州省は典型的なカルスト地形で、中国で唯一平野部のない省であり、海抜が高く、高低差が大きいため、交通は経済・社会発展を制約するボトルネックとなっていた。高速道路ネットワークはこの状況を一新し、山地の貴州はいまや平野であるかのように便利になった。
2001年12月、貴州で初めて凱里＝麻江を結ぶ、長さ50.9キロの高速道路が開通した。2015年末には、貴州は中国西部に先駆け省内の県と県とを結ぶ高速道路が完成し、その開通距離は5128キロに達した。2020年末までに開通した貴州全省の高速鉄道総延長は7607キロに及び、総合密度は全国上位にある。
高速平原
贵州省是典型的喀斯特地貌，是中国唯一没有平原支撑的省份，海拔落差大，山高谷深，交通成为制约经济社会发展的瓶颈。高速公路网络改变了这一切，山地贵州仿佛成了平原。
2001年12月，贵州开通第一条高速公路——凯麻高速，里程为50.9千米。2015年年末，贵州率先在中国西部实现县县通高速公路，通车里程达到5128千米。截至2020年年末，贵州全省高速公路通车里程达7607千米，综合密度居全国前列。