世界の橋梁博物館
貴州は世界で峡谷にかかる特大橋が最も多く、かつ最も密集している地域の一つである。現在、貴州に設置された道路橋は2万6000基を超え、世界中の現存する橋型がほぼそろっていることから、「世界の橋梁博物館」と呼ばれている。
今まで世界ですでに完成している或いは現在建設中の高架橋トップ100のうち、その半数近くが貴州にあり、トップ10のうちの5基が貴州の橋である。2016年を例にとっても、この一年で建設された三つの大橋すべてが世界トップ10入りを果たし、杭州＝瑞麗高速道路畢節＝都格区間にある北盤江大橋は高さ565メートルで第1位、鴨池河大橋は高さ434メートルで第5位、清水河大橋は高さ406メートルで第6位である。
また、貴州の橋梁は世界各地の冒険家たちの楽園となっている。北盤江大橋と垻陵河大橋などでは、多くのチャレンジャーたちが370メートルのバンジージャンプや空中ブランコ、パラグライダー、ラペリング、パラシューティングなどのエクストリームスポーツに挑んでいる。貴州の高速道路はなぜ橋梁が多いのか。そこには山が高く谷が深いという地理環境が関係しているが、より大きな要因として生態環境への配慮がある。貴州の高速道路の建設に当たり、山削りや土地の占用、地滑りなどの地質災害リスクを最小限に抑えるために、高位の等高線の位置を選んだ。そのうえ、道路橋路線プランを選択する際に、環境への影響が懸念されるところはできる限り回避した。
世界桥梁博物馆
贵州是世界上特大峡谷桥数量最多而且最密集的地区之一。目前，贵州已建公路桥梁超2.6万座，几乎包揽当今世界上全部的桥型，堪称“世界桥梁博物馆”。
目前，世界已建和在建高桥前100名中，近一半在贵州；前10名中贵州占5座。仅以2016年为例，这一年建成的三座大桥都跻身世界前十位，其中杭瑞高速毕都段北盘江大桥高565米排名第一，鸭池河大桥高434米排名第五，清水河大桥高406米排名第六。
贵州桥梁还成了世界各地冒险家们的乐园，在北盘江大桥和坝陵河大桥等地，冒险家们挑战包括370米蹦极、高空秋千、滑翔伞、速降、跳伞等极限运动。贵州高速公路为什么桥梁多呢？这和山高谷深的地理环境有关系，但是，更大的原因在于生态考量。贵州高速公路建设选择等高线的高位，这可以最大限度地减少破坏山体，最大限度地减少占用土地，最大限度地避免滑坡等地质灾害隐患。而且，在公路桥梁线路方案的选择上，尽量绕开环境敏感点。