12月16日、我が国が自主開発した世界最大直径の高速鉄道用シールドマシン「崇太长江隧道『领航号』」の掘進距離が1万メートルを突破した。これにより、長江を横断するトンネル工事は段階的な成果を挙げ、全線貫通に向けた重要な基礎を固めた。
崇太長江トンネルは、滬渝蓉高速鉄道東区間（上海―南京―合肥）の制御性工事に位置づけられており、上海市崇明区と江蘇省太倉市を結ぶ。トンネルの全長は14.25キロメートルで、設計最高速度は時速350キロメートル。
新華社記者 方喆撮影
「中国網日本語版（チャイナネット）」2025年12月17日
