中国産輸送機の発展の歴史 離陸重量が5トンから200トンに
中国産輸送機の発展の歴史 離陸重量が5トンから200トンに。 Y-20輸送機の初飛行に、中国全土が沸き返った。中華人民共和国設立以降の長い期間に渡り、中国空軍の主力輸送機はY-5小型輸送機しか存在しなかった。現代戦争情勢の発展、中国の国家利益の海外への拡張に伴い、軍事力のスムーズな配備、武器のスムーズな投入は、中国軍が早期解決すべき問題となった…
タグ： 輸送機 国産 Y-20 離陸重量
発信時間： 2013-01-28 13:37:30 | チャイナネット | 編集者にメールを送る
Y-20輸送機
Y-20輸送機の初飛行に、中国全土が沸き返った。中華人民共和国設立以降の長い期間に渡り、中国空軍の主力輸送機はY-5小型輸送機しか存在しなかった。現代戦争情勢の発展、中国の国家利益の海外への拡張に伴い、軍事力のスムーズな配備、武器のスムーズな投入は、中国軍が早期解決すべき問題となった。大型航空機プロジェクトは2006年に、正式に国家中長期科技発展計画に組み入れられた。国産輸送機の発展はY-5からスタートし、Y-7やY-8などの機種を経た。また中国軍の大型輸送機の臨時の需要を満たすため、中国は90年代よりロシアから数十機のIl-76大型輸送機を導入した。ここからは、上述した輸送機を簡潔に紹介しよう。
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