中国初の第4.5世代戦闘機が量産 日本の主力戦闘機を制圧可能に
中国初の第4.5世代戦闘機が量産 日本の主力戦闘機を制圧可能に。 軍事掲示板に掲載された写真から、戦闘機「殲10」（Ｊ－10）の改良型「殲10B」の量産型第1号機（コードNo.101）が試験飛行を開始した。これは殲10Bが定型試験を終え、正式に量産に入った、つまりもうじき解放軍空軍、海軍航空兵部隊に就役することを意味している…
タグ： 戦闘機 殲10B 量産
発信時間： 2013-12-18 10:51:42 | チャイナネット | 編集者にメールを送る
資料写真：戦闘機「殲10」の改良型「殲10B」
軍事掲示板に掲載された写真から、戦闘機「殲10」（Ｊ－10）の改良型「殲10B」の量産型第1号機（コードNo.101）が試験飛行を開始した。これは殲10Bが定型試験を終え、正式に量産に入った、つまりもうじき解放軍空軍、海軍航空兵部隊に就役することを意味している。
各軍事サイトの掲示板はこの情報で喜びに沸きかえっている。なぜならこれは中国初の国産第4.5世代戦闘機で、アジア太平洋地域の米軍の「F-15C」（イーグル）や「F/A-18E/F」（スーパーホーネット）、インドの第4.5世代戦闘機ラファールに匹敵し、日本の主力戦闘機「F-15J」を十分に制圧できるからだ。環境時報が伝えた。
殲10戦闘機のチーフ・テストパイロットで空軍理論専門家の徐勇凌氏からすると、殲10Bは第4.5世代戦闘機の「タイフーン」や「ラファール」に匹敵するという。殲20、殲31の第5世代機が様々な課題を克服して就役するまで、殲10Bが中国のカギを握る対空防御の柱となる。
まず外観をみると、ダイバータレス超音速インレット（DSI）に改良され、超音速がより自在になった。
殲10は、その胴体のエアインテーク上部に6本の細い棒があり、支えとして使われていることから「棒」というあだ名がある。これを忌み嫌い、時代遅れの象徴とみる軍事ファンもいる。
ネット上の多くの殲10Bの写真を見る限り、この6本の棒がなくなり、エアインテークにもともとあったダイバータもなくなり、はっきりした突起からそれが最新鋭のDSIエアインテークに変更されたことがわかる。F-35、殲20、FC-1などの戦闘機はいずれもこのDSIを使用している。
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