企画：中国が手がける「一帯一路」沿線プロジェクト

「一帯一路」（シルクロード経済ベルト、21世紀海上シルクロード）イニシアティブの提出後、「共に話し合い、共に建設し、共に分かち合う」という原則の下、多くの協力プロジェクトが着実に推進され、海外の各地で花開いている。中国の知恵、中国の案、中国のチャンスは世界と共有され、「一帯一路」沿線地域に恩恵を与え、大勢の人々の幸福を作り出している。中国と欧州を行き来する貨物列車の路線がますます多くなり、輸送量が増え続ける中、国際定期貨物列車「中欧班列」はすでに、アジアと欧州の物流運輸の重要な力となり、古いシルクロードに生気をよみがえらせている。「中欧班列」はますます発展し、国際物流に新たな解决案を提供し、シルクロード沿線国家の貿易往来と経済発展の促進を助けている。

 

左上：2017年1月18日、英国ロンドンの列車駅で、中国から英国に到着した初の「中欧班列」のコンテナが降ろされているところ。

左中：2017年4月21日、「中欧班列」の目印の付いたコンテナがポーランドのウッチの貨物駅内に置かれているところ。

左下：2017年6月30日、ベルギーのゼーブルッヘ港で、 フォークリフトでコンテナからボルボの自動車を移動させて作業員。

中上：2017年11月27日、ハンガリーの首都ブダペストで撮影された、ブダペストから長沙に向かう国際貨物列車の復路便。

中下左：2017年4月11日にドイツ西部の都市デュースブルクのDIT貨物場で撮影された「中欧班列」のワゴン。

中下右：2017年6月30日、ベルギーのゼーブルッヘ港で、コンテナ内のボルボの自動車を降ろす作業員。

右上：2017年1月18日、英国ロンドンの列車駅で撮影された案内標識。

右下：2017年4月11、ドイツ西部の都市デュースブルクのDIT貨物場で撮影された「中欧班列」のコンテナ。