深江鉄道・深莞トンネル（西区間）のシールド掘進が3,000メートルを突破

　3月12日、深江鉄道深莞トンネル（西区間）で、「深莞7号（鯤鵬号）」シールドマシンの掘削距離が3,000メートルを突破し、プロジェクト建設は重要な段階的成果を収めた。

　深莞トンネル（西区間）は全長約15.3キロメートルで、「深莞7号（鯤鵬号）」が担当する施工区間は3.84キロメートル。直径13メートル級の大断面単洞複線トンネルで、路線の埋設深度は9～62メートルに及ぶ。これは深江鉄道全線の中でも特に難易度が高く、プロジェクトの成否を左右する重要区間となっている。

　深江鉄道は国家高速鉄道網「八縦八横」の沿海ルートを構成する重要路線で、本線全長116キロメートル。珠江デルタを横断し、深圳・東莞・広州・中山・江門の5都市を結ぶ。完成後、深圳～江門間は1時間以内での移動が可能となる。

　新華社記者毛思倩撮影

　「中国網日本語版（チャイナネット）」2026年3月13日