大型つり橋「矮寨大橋」、2011年末に開通
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大型つり橋「矮寨大橋」、2011年末に開通

 

矮寨大橋は10月20日、最後の1本のワイヤーロープの取り付けを終え、タワー、メインケーブル、鋼トラスの3大主体工事のうち2つが完成した。矮寨大橋は、国家重点高速道路計画の西部8本の一つで、長沙と重慶を結ぶ吉茶(吉首-茶峒間)高速道路の中の重点プロジェクトでもあり、吉首市矮寨鎮の徳夯大峡谷を谷底から330メートルの高さで跨ぐ。
矮寨大橋の設計案によると、橋の両側はトンネルと直接連結し、高速道路は双方向4車線となる。制限速度は80キロ、幅24.5メートル、全長約1073.65メートル、うち径間は1176メートル。工事費用は9億2000万元、2011年末に開通する予定。
矮寨大橋は10月20日、最後の1本のワイヤーロープの取り付けを終え、タワー、メインケーブル、鋼トラスの3大主体工事のうち2つが完成した。矮寨大橋は、国家重点高速道路計画の西部8本の一つで、長沙と重慶を結ぶ吉茶(吉首-茶峒間)高速道路の中の重点プロジェクトでもあり、吉首市矮寨鎮の徳夯大峡谷を谷底から330メートルの高さで跨ぐ。
矮寨大橋の設計案によると、橋の両側はトンネルと直接連結し、高速道路は双方向4車線となる。制限速度は80キロ、幅24.5メートル、全長約1073.65メートル、うち径間は1176メートル。工事費用は9億2000万元、2011年末に開通する予定。

 

 

矮寨大橋は10月20日、最後の1本のワイヤーロープの取り付けを終え、タワー、メインケーブル、鋼トラスの3大主体工事のうち2つが完成した。矮寨大橋は、国家重点高速道路計画の西部8本の一つで、長沙と重慶を結ぶ吉茶(吉首-茶峒間)高速道路の中の重点プロジェクトでもあり、吉首市矮寨鎮の徳夯大峡谷を谷底から330メートルの高さで跨ぐ。

矮寨大橋は10月20日、最後の1本のワイヤーロープの取り付けを終え、タワー、メインケーブル、鋼トラスの3大主体工事のうち2つが完成した。矮寨大橋は、国家重点高速道路計画の西部8本の一つで、長沙と重慶を結ぶ吉茶(吉首-茶峒間)高速道路の中の重点プロジェクトでもあり、吉首市矮寨鎮の徳夯大峡谷を谷底から330メートルの高さで跨ぐ。

矮寨大橋の設計案によると、橋の両側はトンネルと直接連結し、高速道路は双方向4車線となる。制限速度は80キロ、幅24.5メートル、全長約1073.65メートル、うち径間は1176メートル。工事費用は9億2000万元、2011年末に開通する予定。

「中国網日本語版(チャイナネット)」 2010年10月22日

矮寨大橋の設計案によると、橋の両側はトンネルと直接連結し、高速道路は双方向4車線となる。制限速度は80キロ、幅24.5メートル、全長約1073.65メートル、うち径間は1176メートル。工事費用は9億2000万元、2011年末に開通する予定。