自動運転は早くに中国で実現し、朝と夜の2時間のラッシュアワーも有意義なものになっている。自動車の人工知能（AI）に可能なことすべてが中国で最初に実現している。
重要なのは、中国の電気自動車とハイブリッドカーの販売台数はどの地域より多いことである。これは国家の規定が促した繁栄だが、世界の各大手自動車メーカーにもイノベーションのプレッシャーを与えている。また、ドイツの電気自動車の発展にとって重要な原動力にもなった。フォルクスワーゲンは2020年までに中国で10万台の電気自動車を生産・販売し、2025年までに100万台に増やす計画。
フォルクスワーゲンのカリフォルニアとポツダムに次ぐ世界で3つ目の未来センターが1月24日に北京で開幕する。中国人と韓国人はドイツに未来実験室を開設し、欧州市場での発展を目指して高報酬でドイツのデザイナーとエンジニアを雇っている。
現在の問題は、誰が一番早く信頼を得るかということである。
「中国網日本語版（チャイナネット）」 2018年1月23日
