航空機の乗客の多くが航路の混雑による航空機の遅延を経験しているが、第11次五カ年計画（2006～2010年）期間中、こうした状況は継続的に改善される見込みだ。中国民用航空総局によると、今後5年間で民用航空航路として東西航路11航路、南北航路4航路を新たに開設し、東西26航路、南北１5航路からなる民用航空の幹線航路ネットワークを基本的に形成する計画だ。

ここ数年の運航スケジュールの問題で、運航量の制限によりスケジュールが乱れたケースが常に全体の15％以上を占めていた。

「人民網日本語版」2007年4月5日