国産大型航空機プロジェクトを担当する中国商用飛機有限責任公司（COMAC）と国内サプライヤー9社が26日、了解覚書に調印した。今後は車輪、機体ドア、翼などの製造で協力を進めていく。9社には民間企業1社も含まれ、同プロジェクトが中心となった国内民間航空産業の布陣が徐々に形成されつつあることがうかがえる。新華社のウェブサイト「新華網」が伝えた。

今年3月、国内のさまざまな所有制の企業や香港・澳門（マカオ）・台湾地区の企業を対象として、同プロジェクトをめぐる公開入札が行われ、国内のサプライヤーが選出された。これから製造される大型旅客機「COMAC919」は、国内で初めてメディアを通じて潜在的サプライヤーに情報が発信され、意見募集が行われ、かつ公開入札でサプライヤーが決定された航空機となる。

9社には西安、瀋陽、成都などにある国内の主要航空機製造拠点や航空製造業と関連をもつ一部の国有企業などのほか、香港・澳門・台湾地域の企業、国内の民間企業などが含まれる。

唯一の民間企業である西子聯合持ち株有限公司（浙江省）はエレベーターやエスカレーター、地下鉄の転落防止柵（ホームドア）などを手がける企業で、未来の大型航空機では機体ドアの製造を受け持つ予定だ。

このたび選出されたサプライヤーは機体部品を製造する企業が中心で、今後は材料や標準ユニットなどのサプライヤーが相継いで選出される見込み。同公司の張慶偉董事長（会長）によると、年内に全システムのサプライヤーを確定するほか、海外サプライヤーの選出作業も進める予定だという。

ある専門家によると、中国が大型航空機プロジェクトを発展させることには、機体そのもので成功を収めるだけでなく、関連産業のグレードアップ促進や経済の活性化にプラスになる、といったさまざまな意義がある。また投資主体の多様化を促し、民間資本をはじめとする各種資本の参加を奨励し、市場の活力を高めるのにもプラスになる。

「人民網日本語版」2009年5月27日