自動車業界の関係者は、「韓国国内の自動車市場では、高級車の他に、このほど生産停止となったLabo、Davoなどのトラックの需要も旺盛だ。中国自動車メーカーが低価格市場で根を下ろせば、その競争力はあなどれないものとなる」と語った。しかし、「中国国内の自動車市場ではすでに停滞が始まっており、海外の成熟した市場への進出は時期尚早だ」と指摘する声もある。
また「メイドインチャイナ」に対して偏見を持つ消費者も少数派ではなく、中国製の自動車が韓国市場で一定のシェアを占めるのは、容易なことではない。
「中国網日本語版(チャイナネット)」 2013年9月17日