日本がこれほど積極的に高速鉄道技術をPRするのは、国内市場の危機感を受けてのことだ。日本国内では高速鉄道の新設の空間が狭められており、車両やレールなどの設備の製造技術水準を維持するためには、海外市場を大々的に開拓する必要がある。
安倍首相は就任以来マスコミに対して、世界各国に日本の技術を提供する取り組みを米国から開始し、日本経済の成長をけん引すると重ねて表明している。
米国の他に、日本は欧州・アジア市場でも積極的に受注を獲得しようとしている。日本の主な競争相手には、ドイツ、フランス、カナダの他に、中国が含まれる(特に東南アジア市場で)。
「中国網日本語版(チャイナネット)」 2014年4月15日