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新時代の10年に、中国の高速鉄道の年平均開業距離は3500キロにのぼり、西部地区の鉄道総延長が6万キロを突破した。
これはイノベーション駆動の10年でもあり、高速鉄道技術がリードを維持した。復興号が世界で初めて時速420キロですれ違った。スマート高速列車が世界で初めて時速350キロの自動運転を実現した。時速400キロの軌間可変高速列車がラインオフし、国を跨ぐ相互接続を実現した。自主イノベーションの中国高速鉄道は、世界でよく知られる「国の名刺」になった。
同時に中欧班列が急速に発展した。その運行本数は2013年の80本から21年の1万5183本にスムーズに増加し、持続的に新たな段階に上がった。現在の運行路線は82本で、中国の91都市と欧州24カ国・200都市を結んでいる。
「中国網日本語版（チャイナネット）」2022年11月23日
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