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中米ジュネーブ経済貿易会談の共同声明が発効し、5月14日に両国の追加関税調整措置が同時施行されたことを受け、中米海運市場では貨物船の不足が生じている。中国輸出企業には米国の取引先からの問い合わせが殺到し、米国からの輸入をめぐる不安も緩和。深セン塩田港のバースは満船状態となり、米国向けコンテナ・船腹予約が急増。「5月末までの米国に向かう航路がほぼ満船」との報告も上がる。これは中米貿易の大きな「絶対需要」の現れだ。中米経済関係の本質は相互利益とウィンウィンにあり、関税戦争や貿易戦争でこの関係を覆そうとするいかなる試みも、逆効果を招くことを証明するだけだ。
しかし両国の企業界には、90日後に米国の政策が再び揺らぐという懸念材料が残る。中米企業が今後の協議で関税引き下げをさらに進めることを切望している背景には、米国の中国製品への30%の関税が「依然として高水準」という現実がある。米国政府には今後、一方的な追加関税という誤った手法を根本的に是正し、「関税休戦」を恒久的な中米貿易正常化への協力に転じさせることを期待する。これは両国民の共通利益であり、経済法則の必然的な要求でもある。
「中国網日本語版（チャイナネット）」2025年5月16日
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