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中国では7月1日に全国鉄道ダイヤ改正が実施され、旅客列車236本が増発となる。このうち60%超が人気観光地直結路線に分配される。今回の調整は、輸送効率の最適化を目指すだけでなく、「高速鉄道＋文化観光」のディープな融合により、インフラが消費高度化にエンパワーメントし、地域間均衡発展をけん引するという中国式近代化プロセスにおける新たなメカニズムを示す。
同時に「一带一路」イニシアチブ共同建設の枠組みの下で、鉄道網は文明交流の新たな紐帯として機能している。2024年末現在、「中欧班列」貨物輸送ルート（渝新欧・鄭新欧・長安号・漢新欧・湘欧快線・義新欧・遼満欧等）を駆使する「鋼鉄のキャラバン」は、中国の文化観光の国際展開を加速している。
さらに、240時間以内のトランジットビザ免除措置による訪中人気の高まりを受け、中国の高速鉄道は中国のインフラの「文化観光シンボル」となった。その「コインも立つ走行安定性」「座席の快適性」「車窓の眺め」が海外SNSで話題を集め、中国文化観光の国際発信機能を担っている。
「中国網日本語版（チャイナネット）」2025年6月26日
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