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④ 厳しくなる排気規制に対応するためには、新しい排気技術を導入する必要がある。しかし、これらの技術導入には、同時にクリーンな燃料が要求される。中国では市場における燃料が粗悪なケースが多く、排気規制のレベルとアンマッチを起こしている。排気規制のレベルと市場での燃料性状を整合して頂きたい。

⑤ 市場における自動車のリサイクル制度が整備されていないにも関わらず、車のものづくり上は、リサイクルに関わる技術基準が要求されようとしており、市場実態を反映していない。市場での自動車リサイクル制度と技術基準の策定に関し、中国政府内部での連携を要望したい。

⑥ 車両を生産、輸入、販売、登録するまでに多くの政府部門が管理し、類似した手続きを要求されている。多重管理となっており、自動車メーカーに対する負担が大きい。例えば、公告制度、CCC 認証制度、公安の検査制度を一本化するなど、自動車の認可、登録に関わる政府部門を一本化して頂きたい。

⑦ 補修部品パッケージラベル記載規定など、各種規程項目の窓口を一本化し、内容の明確化を図って頂きたい。現在は複数規定にカバーされており、内容に差がある。