中国が低空域開放を検討、一般人の操縦が可能に
タグ： 低空域開放,操縦免許
発信時間： 2010-07-06 11:27:55 | チャイナネット | 編集者にメールを送る
雑誌「瞭望」の表紙：低空域の開放
米国では、広い範囲の低空域で自由に飛行でき、そこには20万機のプライベートジェットがあり、100万人以上が操縦免許を持つ。巨大な飛行集団が市場と人材を提供し、巨大な航空産業を育成し、科学技術の発展に一役買っている。
中国では、低空域はまだ多くの制限を受けている。すべての空域が管制され、低空域は空軍の管轄と指揮下に置かれ、いかなる飛行も事前に許可を得る必要がある。許可を得るまで時間がかかり、手続きが複雑で、効率が悪い。このような管理モデルはもちろん国土の安全面を考慮したためだが、一般人の飛行の権利を大幅に制限することになる。
このほど、低空域の開放が議事日程に上り、制度の構想、技術の保障などの展望が初めて明らかになった。ゼネラル・アビエーションが直接利益を受ける。これは軍事、警務、税関での密輸犯逮捕の飛行、公共航空輸送の飛行を除くすべての航空活動を指し、医療衛生、緊急救助、被災者の救援、リモートセンシング、個人飛行などを含む。これらの低空域を使用するグループは、これまで以上に自由に作業できるだけでなく、その上、内需と就職を拡大し、国民経済の発展を促進する新興産業にもなる。
多くの航空愛好者の熱意も高まり、彼らは中国航空業の発展に必要な人材、技術、資金の「ピラミッド」の土台を構築する。その中から、多くのパイロットや航空エンジニアが生まれ、航空エンジニアは国防戦略の予備役軍団となる。
「中国網日本語版（チャイナネット）」2010年7月6日
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