国家クラス経済技術開発区の設立と発展
国家クラス経済技術開発区の強みと特徴
優位性のある良好な体制を備えた区域
優位性のある投資政策と良好な法的環境を備えた区域
国際慣行・ルールに合致し、対外開放度が高い区域
基盤施設が先進的で、サポートシステムが健全な区域
発展の潜在力が大きく、地位的優位性が顕著な区域
資金・技術集約型企業が中核となり、ハイテク産業が相当の比重を占める区域
経済発展が最も速い区域
開発区外資系企業関連の税制一覧
類型の異なる「開発区」
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大亜湾経済技術開発区
 

概況

 大亜湾経済技術開発区は1993年5月に国務院の認可を得て設立され、管轄総陸地面積は273.68平方キロ、海域面積は488平方キロ、海岸線の長さは52キロ。

 

地理的位置

 広東省恵州市の南部に位置し、深圳、香港と隣接し、広東省の経済が発達している珠江デルタ経済区のエリアに属している。

气候

 恵州市は低い緯度にあり、北回帰線が市全域を貫き、降水と日照が十分で、気候が温暖で、南亜熱帯モンスーン気候の地域にある。陸地は年じゅう緑に覆われ、生気がみなぎっている。

交通

 道路の面では、開発区の内外とつながっているハイレベル道路の恵州=澳頭道路が深圳=汕頭(スワトウ)高速道路、恵塩高速道路、広州=汕頭高速道路および建設中の広州=恵州高速道路、恵河高速道路などの幹線道路とつながっており、建設準備中の澳頭=深圳沿海A級道路が完工すれば開発区から深圳経済特別区までの距離はわずか36キロとなる。開発区内のハイレベル都市道路交通ネットがすでに基本的に整備され、発展の需要を満たすことができる。 鉄道の面では、北京=九竜鉄道と広州=梅県=汕頭鉄道が恵州市を横断し、恵州=澳頭鉄道を通じて恵州港とつながり、つまり恵州からレールを敷設して恵環、三棟、永湖、淡水を経由して大亜湾の澳頭(恵州港)に到着し、全長51キロで、レール敷設の作業はすでに全線で完了し、この鉄道は2003年末までに全部完工して開通することができる。 空路の面では、開発区は恵州の平潭空港から36キロ離れたところにあり、西は深圳の宝安空港から70キロ離れており、いずれも1時間以内の距離である。 海上輸送の面では、開発区内の恵州港は国の第一類対外開港場であり、世界各地の港に直通することができ、現在、1-15万トン級のバース5カ所、5000トン級以下のバース13カ所ができており、年間荷役能力は1600万トンに達し、倉庫区の貯蔵能力は80万立方メートル。そして、香港までの旅客輸送も行われている。

 関連施設

 電力の面では、開発区は広東省の送電網によって統一的に給電され、開発区とその付近に110KVの変電所が3カ所、220KVの変電所が1カ所あり、総給電容量は44万キロ・ボルトアンペア。建設中の変電所としてはまた220KVの変電所が1カ所、110KVの変電所が3カ所ある。 給水の面では、すでに容量2300万立方メートルの調節ダムと日間浄水量11.5万トンの浄水場がある。既存給水能力は9万m³/日で、建設中の導水プロジェクトが完工すれば給水能力は34.5万トン/日に達するとともに、逐次85万トンまでに拡大することができる。水質は国が規定している基準に完全に符合する。

基幹産業

 石油化学工業、エレクトロニクス、自動車部品など。

主要外資系企業

 中海シェル、東風ホンダなど。

公式サイト

 www.dayawan.gov.cn

「チャイナネット」2004年1月

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