CLSAアジア・パシフィック・マーケッツの自動車業界アナリストのスコット・ラプリーズ氏は、「超高級車が中国でこれほど大幅な割引販売を行うのは、これまでに見たことがない。このことは超高級車の中国での利益が圧縮されつつあることを示している」と話す。
IHSオートモーティブのドイツ・フランクフルト駐在アナリストのクリストフ・ステューマー氏によると、中国の超高級車販売台数は2011年に前年比34%と大幅に増加したが、今年の増加率は24%に低下することが予想されるという。
メルセデス・ベンツの在中国ディーラーのジャック・レン氏によると、消費者が代金を前払いして自動車の引き渡しを待つという現象は、今ではもう見られなくなった。超高級車の中国における黄金時代はすでに終了した。昨年の消費者はベンツS600を買う際に代金以外に引き渡し費用として20万元を支払う必要があったが、今年の消費者は同じ車を買う時に20万元の割引を受けられるだけでなく、買うのはすべて現物で引き渡しを待つ必要もないという。
「人民網日本語版」2012年3月26日