自動車メーカーが、損害に対して全額賠償政策を打ち出したことで、一部の消費者の心配を取り除くことができた。しかし、生産量が減らし、在庫が消化されたことで、日系車の価格は下がることなくて逆に上昇している。市場の反応からみれば、中国国産の日系車は比較的に売れ行きの回復が好調だが、輸入の日系車は依然として売上が低迷している。
現在、中国市場における日系自動車メーカーの乗用車の販売台数は約300万台だが、9割以上は中日合併会社によって生産されたものである。アナリストは「このごろ、日系車の販売量はある程度の回復を見せているものの、本格的な回復にはまだ時間がかかるだろう」と見ている。一汽マツダの関根則男総経理は、中国市場における日系車の販売量は2013年上半期には全面的に回復すると見ている。
汽车厂家推出的损坏全额赔偿政策,消除了部分购车者的担忧,部分观望的购车者开始安心买车。由于产量减少,库存降低,日系车价格不降反升。从市场表现来看,国产日系车相对好一些,进口日系车形势依然严峻。
目前日系品牌乘用车中国销量每年约为300万辆,90%以上是中日合资企业生产的。有分析认为,虽然近期日系车销量有一定的回升,但真正复苏回暖还需要一段时间。一汽马自达总经理关根则男认为,预计到明年下半年,日系车销量有望在中国市场全面回升。
「中国網日本語版(チャイナネット)」2012年11月27日