一般のマイカー市場では、より熾烈な競合が展開されている。広汽乗用車の呉松総経理は、「伝祺GA1.8Tの発売により、同ブランドはより力強く公用車市場を開拓し、公用車の国産ブランド化を促す。市場では現在、公用車調達新制度に合致する1.8T車が少ない」と語った。
台湾と中国大陸部企業の合弁会社・東風裕隆は、4座席の高級商用車・納智捷MASTER CEOを発表した。
広州で自動車購入制限令が実施されると、主な中国自動車メーカーは広州の販売店を減少させず、むしろ広州をブランド競争の要衝とした。同時に華南市場への高級車投入をより重視し、高級化の新たな流れに適応している。
而在一般公务车市场,争夺更为激烈。广汽乘用车总经理吴松介绍,传祺GA1.8T轿车的推出,将为传祺进一步拓展公务车市场增添有力砝码,助推公务车自主化进程,目前市场上符合公务车采购新政的1.8T车型还比较少。
两岸车企合资的东风裕隆,则推出一款只有四个座位的豪华商务车纳智捷MASTER CEO。
记者了解到,广州实施汽车限购之后,主流内资车企均没有撤减在广州的经销网点,反而将广州视为品牌竞争的高地。同时,更加注重在华南市场投放高端产品,以适应需求高端化新趋势。
「中国網日本語版(チャイナネット)」 2012年11月30日