中国中鉄株式有限会社は12日、同社傘下の中国中鉄二院工程集団有限責任公司が5月末にロシア鉄道会社が、モスクワーカザン高速鉄道プロジェクトの調査・設計に参与することで、ロシア側と関連取り決めに調印すると発表した。これで、中国の高速鉄道企業は正式に国を出て、ロシアの高速鉄道建設に参与することになる。
では、モスクワーカザン高速鉄道プロジェクトにおける「中国元素」をどのように捉えればよいのか。ロシアはなぜ中国企業をその高速鉄道プロジェクトの設計・建設に参与させたのか。
モスクワーカザン高速鉄道プロジェクトはロシアが2008年11月に発表した『2030年運輸発展戦略計画』の構成部分であり、総延長は約770キロ、設計時速は400キロ、軌間は1520ミリメートル(広軌)となっている。同高速鉄道の竣工後、モスクワ・カザン間の列車運行時間は現在の14時間から3時間半に短縮する。全工事が2018年ワールドカップ前に完了する予定だ。
ロシアが中国企業を同国の高速鉄道プロジェクトの設計・建設に参与させている原因について、中国中鉄の李長進会長は、「10数年の高速鉄道建設により、中国が高速鉄道の設計、施工と鉄道車両などの装備製造の面で豊富な経験を蓄積しており、技術提供、工事請負、設備供与のいずれの面においても実力を備えているからだ」と指摘する。