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業界関係者は、時速350キロの中国標準列車が、中国の高速鉄道の“走出去(海外進出)”の主力モデルになるとの見方を示している。
その他にも、京滬高速鉄道プロジェクトが国家科学技術進歩賞の特等賞を獲得。中国の鉄道産業では情報化が進んでおり、新世代乗車券システム、貨物電子商取引システム、輸送手配管理システムの導入で、新たな業務方式の改善と革新を行っている。
「中国網日本語版(チャイナネット)」2016年1月18日
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