その成果はすでに現れている。例えば、騰訊(テンセント)はアジアで時価総額最高の企業になり、中国のモバイル決済額は世界一である。一部の中国企業は成功したブランドを作り、華為(ファーウェイ)などの商品は多くの国でトップに立っている。
また、英フィナンシャル・タイムズは29日、『どの中国企業が米国の貿易戦で打撃を与えるか』という見出しで、「別の側面から中国製のグレードアップ、中国ブランドの台頭の現象を反映している」と論じた。
記事は、中国中車は世界最大の鉄道車両メーカーで、ここ数年で米国市場に進出し、ボストン、シカゴ、ロサンゼルス、フィラデルフィアの地下鉄車両供給契約を結んだと伝えた。中国化工(ケムチャイナ)は2016年、440億ドルで世界最大の農薬・種子企業のスイスのシンジェンタを買収し、世界から注目を浴びた。美的は2016年、42億ドルでドイツトップクラスのロボット企業クーカを買収。中国の国際競争力を持つロボット産業を構築するという計画において、美的は重要な立場にある。
また記事によると、トランプ政権は中国輸入商品から年間最高600億ドルの関税を徴収する方針を示した。アナリストは、これらの関税の背後にはホワイトハウスの「中国製造2025」計画を破壊するという広い目標があると見ている。この計画は中国企業をロボット、半導体、飛行機製造、コンピュータ応用などの分野で世界のリーダーにすることを目標としている。
米国通商代表部は「航空・宇宙、IT技術、機械」を関税対象に挙げている。詳細は4月上旬に発表される予定だが、ホワイトハウスは200ページにわたる報告で中国企業の名前を挙げ、上述の中国中車や中国化工なども含まれている。
「中国網日本語版(チャイナネット)」 2018年4月5日