オバマ大統領の「中国フリーライダー論」に物申す
オバマ大統領の「中国フリーライダー論」に物申す。
タグ： オバマ フリーライダー
米国のオバマ大統領はこのほど米紙ニューヨークタイムズのインタビューに答え、イラク問題について「中国は過去30年間、フリーライダー（ただ乗り、国際問題の解決などに貢献しない存在）だった」と語った。米国の大統領が、「中国はフリーライダーである」との見解を示したのはこれが初めてだ。（文：華益文・国際問題専門家。人民日報海外版コラム「望海楼」掲載）
オバマ大統領のこの発言は、西側諸国の代表的な対中世論だ。しかし、このような言論は事実からかけ離れており、偏った見方で、公正ではない。
過去30年間の中国と世界を振り返ってみると、中国は「ただ乗り」していたのではなく、「戦略的チャンスをつかんだ」のだと言える。ここ数日、中国では鄧小平氏の生誕110周年を記念するドラマが放送されており、1976年～1984年に中国で発生した歴史的転換が描写されている。鄧小平氏は、転換点にあった中国を「戦争と革命」の時代から「平和と発展」の時代へと移行させ、中国はここから改革開放の道、中国の特色ある発展の道を歩み始めた。これは中国が自ら行った戦略的選択であり、中国はこのために大きな努力をし、顕著な成果を上げた。決して「ただ乗り」の結果ではない。
中国は戦略的チャンスをつかみ、世界にも大きな貢献を果たした。世界は、中国の発展という高速列車の「ただ乗り」を享受した。まず第一に、中国は大きなトラブルを起こさず、13億人の人口を抱えながら安定と発展を維持し、地域および世界に幸福をもたらした。第二に、中国経済は多くの国家の経済をけん引し、世界経済の重要なエンジンになった。第三に、中国には既存の国際体系を覆す意図はなく、各地でトラブルを煽ることもなかった。国際秩序に対する、段階的な改革を主張しただけだ。第四に、中国は世界にますます多くの国際公共財を提供するようになった――。すなわち、中国が既存の世界秩序の利益を享受しているだけで、責任とコストを負担することを拒否しているといった言論は、明らかに公正さに欠ける。
冷戦後の世界で、米国はその強大な実力を盾に国際ルールを制定し、地域的な係争を処理してきた。その国際社会における役割は、全く無意味だったわけではないが、論争の的にもなった。米国の対外政策と戦略は往々にして、混乱を鎮めるどころか、むしろ面倒を引き起こすものだった。中国は「ただ乗り」するどころか時には被害者になり、米国が残した問題の尻拭いをさせられることもあった。
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