中国、高速鉄道3大動脈が今年開通
中国、高速鉄道3大動脈が今年開通。
タグ： 中国 鉄道 高速鉄道
中国高速鉄道網が今年、ほぼ完成する。ネットワーク路線図を俯瞰してみたい。
▽北京から南へ：
中部を南へ下り、京石（北京・石家庄）、石武（石家庄・武漢）武広（武漢・広州）、広深（広州・深セン）各高速鉄道を通り、北京・広州間高速鉄道が全線開通する。列車での所要時間は、北京・武漢間が8時間、北京・深セン間が4時間、それぞれ短縮される。
▽北京から北へ：
東北地方に進み、京津（北京・天津）、津秦（天津・秦皇島）、秦沈（秦皇島・沈陽）、哈大（ハルビン・大連）各高速鉄道を通り、北京・ハルビン間高速鉄道が東北3省を縦貫する。北京・瀋陽間の所要時間が2時間、北京・ハルビン間が4時間となり、ハルビン・大連間は現在の9時間から3時間に短縮される。
▽北京から東へ：
東部から南下し、京滬（北京・上海）、滬杭（上海・杭州）、杭甬（杭州・寧波）、甬台温（寧波・温州）、温福（温州・福州）、福廈（福州・廈門）の各高速鉄道を通り、沿岸高速鉄道の大動脈がほぼ完成する。北京・上海の所要時間は4時間、北京・厦門間は8時間足らずとなる。
北京・上海、北京・広州、北京・ハルビン高速鉄道という3本の大動脈が開通・営業することで、廈深（廈門・深セン）高速鉄道を除き、国家「中・長期旅客輸送専用線計画」の「四縦」がほぼ完成することになる。これにより、各省都市間の所要時間は、おおむね50％以上短縮される。
中国国家鉄道部の鄭健・副総工程師は、「北京を起点とし、目的地都市を終点として、両都市間の距離を移動半径とした場合、完成する高速鉄道大動脈上では、移動所要時間が半日以上かかることはなくなる」と話した。
このほか、武漢・宜昌、合肥・蚌埠などいくつかの城際（都市間）高速鉄道も年内に開通する見通し。中国高速鉄道の総延長距離は、今年末までに4715キロメートルに達し、総営業距離は1万3073キロメートルを上回り、世界高速鉄道網の半分を占めることとなる。
「人民網日本語版」2011年1月24日
「中国網日本語版（チャイナネット）」の記事の無断転用を禁じます。問い合わせはzy@china.org.cnまで
コメント数:0最新コメント
一覧同コラムの最新記事
