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発信時間： 2011-01-25 15:51:02 | チャイナネット | 編集者にメールを送る

各種エンジン技術の総合的な応用により、各メーカーは、数年前には想像もつかなかったような成果をあげている。例えば、フォードのEcoboost（エコブースト）戦略、BMWによるエンジンの高効率戦略、ベンツのBLUETEC（ブルーテック）戦略、フォルクスワーゲンのブルーモーション戦略などである。

新エネルギーエンジンはまだまだ先の話になりそうである。

しかし、従来型のエンジンに効率化のポテンシャルがまだ残っていることは吉報である。フォードのジョゼフ・バカーイ副社長は「従来型のエンジンはこれからも存在し続ける。私たちは色々な工夫を凝らし、エンジンのクリーン化、効率化を更に進めていく。」と述べた。調べによると、ゼネラルモーターズは現在、ディーゼルエンジンと同じ圧縮着火方式を採用したHCCIガソリンエンジンを開発中で、開発に成功すれば、エンジンの効率を更に10％向上させることができるという。

「中国網日本語版（チャイナネット）」　2011年1月25日

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