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これを購買力平価に換算して計算すると、中国の高速鉄道の運賃は尚も他国に比べ、最も安価で、1カ月の給料で乗車できる高速鉄道の運行距離は1万2500キロメートルだった。しかし、同紙は「中国国内では所得格差が深刻なため、収入が500ユーロより遥かに少ない人は多い」とも指摘した。
100キロメートル当たりの高速鉄道の運賃が一人当たりの1カ月の収入に占める割合を見えると、スペインが1.05%、フランス0.81%、ドイツ1.29%、イタリア1.33%、日本1.14%で、中国は0.80%だった。
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