マツダ山内社長、トヨタと異なる戦略を強調
マツダ山内社長、トヨタと異なる戦略を強調。
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発信時間： 2013-04-25 19:27:35 | チャイナネット | 編集者にメールを送る
山内社長は、「当社のロータリーエンジンの生産は昨年6月に中断した。これは環境保護の現在の条件を満たせず、新しく開発を進める必要があったためだ。ロータリーエンジンはマツダの技術の象徴であり、開発を継続していく。ロータリーエンジンは技術面で強みを持ち、特に水素を加えた燃料と相性が良いため、将来的に量産化を実現するつもりだ。ロータリーエンジンは今後、当社の新エネルギー車の一部になるだろう」と語った。
山内社長は、スカイアクティブテクノロジーとフォルクスワーゲンの「ブルーモーション」の違いについて、「フォルクスワーゲンのTSIエンジンは低速運転中の燃費が良いが、自動車は高速で運転する必要がある。大型車種に排気量が少ないエンジンを使えば、動力不足に陥り加圧の必要が生じ、燃費が悪くなる。全体的に見て、小排気量のターボチャージエンジンは燃費が悪いため、ほぼすべての日本メーカーは同技術ではなく電力を採用している」と述べた。
山内社長は、「当社は基礎的な技術の改善を重視し、ターボチャージエンジンやモーターを使わなくても燃費を良くすることができる。これが当社の方針だ。スカイアクティブテクノロジーは、この方針を示すものだ」と話した。
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