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陸教授によると、東京のやり方から教訓を引き出すとすれば、土地利用の形態の不合理によって、規模が大きく干満の激しい長距離の通勤交通が形成され、都市の活動コストが大きく高まったことにある。都市の土地利用形態は、交通需要の総量や時間・空間の分布、外出距離、交通分担などの交通需要の特徴を決定する。土地の混合使用は、交通需要の総量を大きく減らし、交通距離を縮小する措置となる。(編集MA)
「人民網日本語版」2014年6月11日
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