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ロシアインフラ施設経済センターの主任で、高速鉄道投融資モデルの設計者でもあるVladimir Kosoy氏は、「足元で国内に時速300~350キロメートルの乗り物がなく、それが交通輸送システムの発展を抑制するボトルネックだ。航空地方路線や、道路ネットワークの整備も遅れている。こうした危機的な状況を乗り越え、インフラ面の経済制約要因を解消する観点から、高速鉄道の整備に大きな興味があることは容易に理解できるだろう」と語った。
「中国網日本語版(チャイナネット)」2015年10月20日
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