中国産大型旅客機を支えているものは何か
中国産大型旅客機を支えているものは何か。
タグ： 中国産大型旅客機
発信時間： 2015-11-04 18:29:59 | チャイナネット | 編集者にメールを送る
誰が支払いをするのか
新型飛行機の牽引効果以外に、発注数がこれまでの重要な指標である。現在までで、C919大型旅客機はすでに国内外のクライアント21社から517機の発注を受けている。クライアントには中国国際航空、中国東方航空、中国南方航空、海南航空やICBCリース、CCBリース会社などの航空機リース会社や、米国GECASやドイツの航空会社など国外のクライアントも含まれている。
一般的に通路が1本の旅客機発注は約300機で損益分岐点に到達するが、C919の損益分岐点は約500から600機と見積もっている。後発の市場参入者として、C919型機の価格はエアバスやボーイング社の同型機と比べ低めに設定しなければならないため、損益分岐点に到達させるにはより多数の飛行機を売る必要がある。
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