2、調和ある発展の促進
『乗用車企業の平均燃費と新エネルギー車クレジットの並行管理弁法』を改訂し、従来型の内燃機関を動力源とする自動車と新エネルギー自動車(NEV)との調和ある発展に向けた仕組みづくりを進め、新旧の原動力(成長エンジン)の切り替えを促進する。
3、改革・イノベーションの加速
産業基盤を強化し、産業全体のサプライチェーンの水準を向上させ、更に阻害要因を取り払い、市場を活性化させる。より開放的で包容力のある管理方法を用いて、業界の安全と省エネルギー、環境保護を確保した上で、企業により大きな成長の余地を提供する。
4、開放と協力の拡大
自動車産業に、開放、融通、相互利益、ウィンウィンという協力観を実践する。「一帯一路」の共同建設という機会を十分に活用し、「引進来」(外資導入)と「走出去」(海外進出)という戦略をよりよく連携させ、高水準、高品質にグローバル産業体系と国際市場に溶け込ませる。
「中国網日本語版(チャイナネット)」2019年8月21日