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中国の商船団は世界一の地位をしっかり維持している。クラークソン・リサーチのデータによると、16日現在の中国の商船団の総トン数は2億8290万トンで、2億5400万トンで2位のギリシャをリードしている。24年末にはこの開きが3000万トン弱にのぼる見込みだ。中国の船主の総受注は4670万トンで、ギリシャの3540万トンを大きく上回り、リードをさらに強めている。仏ニュースサイト「Le Marin」が伝えた。
日本は1億8320万トンで3位で、中国とギリシャから大きな差をつけられている。4位は韓国で、5位はノルウェー。中国は2022年8月にギリシャを抜き世界最大の商船団となると、船舶購入の面でリードを維持し、かつ造船所の重要な取引先となっている。
21世紀初頭と比べると、中国の商船団の成長ペースは驚異的だ。中国の商船団が世界全体に占める割合は2000年前後であれば約20分の1だったが、現在は7分の1を上回り、過去10年で2倍以上になった。
中国の船舶輸送のリードは最大の船主だけでなく、その海事業界への参加によっても示されている。中国の造船会社は韓国を抜き、国際市場で主導権を握っている。また中国の港湾事業者は世界で大きな影響力を握っている。
「中国網日本語版（チャイナネット）」2024年12月18日
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