台湾高速鉄道、地盤沈下で耐用に赤信号
台湾高速鉄道、地盤沈下で耐用に赤信号。
タグ： 高速鉄道 台湾 地盤沈下 耐用年数
発信時間： 2011-06-15 14:50:45 | チャイナネット | 編集者にメールを送る
台湾省の鉄道関係部門責任者が始めて5000億台湾ドルを投じて建設された台湾高速鉄道が雲林と彰化地区で地盤沈下の問題が発生していることを認め、これが解決しないと高速鉄道の耐用年数は10年を残すのみとなると公表した。
台湾省地元メディアは14日、公共事業を主管する李鴻源氏の言葉を引用し、台湾高速鉄道公司の調査によれば、上述の2地区の地層は毎年7ｍｍから8ｍｍの速度で沈下しており、有効な措置が見つからなければ高速鉄道の寿命はおそらく10年持たないだろうと報道した。
分析では、高速鉄道の雲林から彰化までの地盤沈下の主な原因は地下水の過度なくみ上げによるものだ。台湾省の行政方はすでにこの地域沿線の農業用水井戸を閉鎖しているが、地盤の陥没速度に目に見えた効果は出ていない。関係者、行政も地盤沈下の根本的な解決方法としては、現地の総合的な産業構造調整も含む総合的な治水策が必要であると見ている。
台湾高速鉄道は台北市と高雄市を結ぶ高速路線であり、2007年に運行が開始された。この鉄道は1998年に建設が開始されたが、建設期間も紛争が絶えず、開通後も長期にわたり損失が発生していたという。
「中国網日本語版（チャイナネット）」2011年6月15日
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