国家情報センター資源開発部の徐長明主任（高級アナリスト）によると、調整政策の小排気量車に対する奨励効果は限定的だが、大排気量車に対する抑制効果は大きいといえる。原因として、大排気量車は税率の引き上げ幅が比較的大きいことが挙げられる。

　調整政策は輸入車に対し大きな抑制効果を発揮することが予測される。さきに一部の企業は大排気量車の消費税率が引き上げられるとのうわさを聞きつけ、計画を前倒しして輸入を行ったため、今年下半期は輸入車の台数が大きく減少することが予測される。メーカーの見通しも押さえ気味で、調整政策の効果がはっきり現れなければ、別の措置が打ち出される可能性もあると見込んでいる。