朱主任によると、今回の調整で排気量が4.0リットルを超える乗用車の消費税率は2倍に引き上げられた。新政策により、富裕層が大排気量のデラックスカーを購入する場合、より多くの税金を納め、より多くの出費を覚悟しなくてはならなくなった。

　この増税部分は、財政政策の総合的な調整を踏まえて、低所得層や発展の遅れた省・自治区への予算や補助金として利用され、収入の再分配作用を果たすことになる。

　1.0リットル以下の乗用車の消費税率は3％から1％に引き下げられ、これにより一般市民の生活に新政策の恩恵が直接及ぶことになる。