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発信時間： 2011-01-13 17:18:39 | チャイナネット | 編集者にメールを送る

中国人民銀行による金融引き締め策、北京の渋滞緩和対策、小型車の税制優遇措置の廃止など、2010年末はマクロ政策に変化があり、そんな中で2011年の自動車市場に対する予測は慎重になっている。ローランド・ベルガーはある報告の中で、今年の伸び率は30％超から15％に縮小し、2012年は10％、2015年は8％になると予測した。しかし、ベントレーやロールスロイスなどの超高級車にとって、供給不足は販売台数を倍増させる上で唯一の障害となる。

2010年末の広州国際モーターショーで、ベントレーの展示ブースには2モデルのサンプルカーが展示されただけだが、価値548万元のミュルサンヌ、378万元のコンチネンタル・フライング・スパー、398万元のスピードチャイナ、508万元以上のコンチネンタル・スーパースポーツは、わずか7日間で18台を売り上げた。

ベントレー（中国）の鄭飈社長は、「同社の販売台数は毎年2倍の速さで増加している。2010年の中国での納車台数は800台で、中国市場は世界3位だが、販売台数はイギリスに迫っている。2009年はイギリスと大きな差があった。控えめに見ても、2011年の販売台数は50％増となるだろう」と語った。

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