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また、国内では現在の一人あたり可処分所得が依然として自動車販売に影響する主な要素となっているが、経済成長とともに一人あたりの消費能力は拡大される見通しである。
劉世錦氏は今後の中国自動車産業の発展に楽観的だ。5000万台は計算分析による保守的な予測に過ぎない。自動車販売が6000万から7000万までをピークとする可能性もある。その時には中国は世界一の自動車輸出基地となり、新エネルギー分野でパイオニアになっているかもしれない。
「中国網日本語版(チャイナネット)」2011年7月7日
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