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発信時間： 2011-12-22 18:06:42 | チャイナネット | 編集者にメールを送る

中国交通部によると、中日韓にロシアを加えた4カ国が陸海連合輸送提携を全面的に実施し、競争力のある北東アジア地区総合運輸・物流ネットを形成する。中国東北地区の物流コストが全体的に低下する見通しだ。中国広播網が報じた。

4カ国による北東アジア地区陸海連合輸送とは、ロシア極東と中国東北地方の港を港湾拠点とし、鉄道、道路、各種連合輸送を主な内陸輸送方式とし、4カ国の北東アジア地区の陸海連合輸送ネットをカバーすることを指す。中国交通部国際提携司の局成志司長は、「陸海連合輸送の提携により、東北内陸部の国内交通網末端の劣勢を覆すことができる」と指摘、「中国とロシアは2カ国間の提携を強化すると同時に、日本海に隣接する地理的優勢を活かす。これにより黒龍江省吉林市は、ロシアの港湾、日本の西部、韓国の東部を利用し、輸送網を形成することができる。特に陸海連合輸送による連続輸送により、吉林市の経済発展に良い影響をもたらす」と語った。

通常の輸送ルートは、例えば新潟県→大連港→ハルビンの海路と陸路を合わせたルートを使うと、ハルビンまでは約2000キロある。もし海路と陸路を組み合わせロシアの港まで行くならば約600キロで、さらに3、4キロの陸路を組み合わせるならば、全体的に1000キロ以上短縮され、距離的な優勢が明らかだ。

「人民網日本語版」2011年12月22日

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