日本鉄道技術の集大成、五輪開催に貢献
日本鉄道技術の集大成、五輪開催に貢献。
タグ： ロンドン五輪 日本鉄道技術 オリンピック 高速列車 日立メインスタジアム
発信時間： 2012-08-06 16:15:34 | チャイナネット | 編集者にメールを送る
列車は槍のような形をしており、日本の新幹線に似ている。カラーは、青色と黄色を採用した。英国の列車は安全性を考慮し、先頭車両を黄色と定めている。デザインは英国とフランスを結ぶユーロスターよりシンプルで、サラリーマンに特化した通勤列車に近い。
同高速列車の最高時速は225キロに達し、セントパンクラス駅からストラットフォード駅の片道料金は5.7ポンド。切符は車内で購入でき、ICカードの利用も可能だ。五輪開催期間は、快適かつ快速な運行を24時間提供する。
日本は1872年に鉄道技術を導入し、改善を続け世界屈指の鉄道技術の先進国となった。世界各地の観客を乗せる「ジャベリン」は、日本の技術の集大成である。最も先進的な鉄道技術をその発明国にもたらし、重要な役割を演じるとは、まさに運命の奇跡である。
「中国網日本語版（チャイナネット）」2012年8月6日
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