日系車販売ルートの引き抜きが始まった
日系車販売ルートの引き抜きが始まった。
タグ： 日系車 販売ルート 引き抜き 中国市場脱出
日系車ブランドの販売ルートが引き抜きに
最終取引台数はまだもとの水準に戻らず、危機はメーカーの関係修復を加速
最近、北京周辺の自動車取次関係者で、金港汽車公園にある広汽トヨタ取次店の経営危機が噂が流れている。先週、ある大型自動車取次販売グループの関係者に取材したところ、このグループではちょうどのこのトヨタ取次店の投資家と日系車以外のブランドを扱う商談をしようとしていたところだという。また、北京ヒュンダイの中国側幹部によれば、「釣魚島事件から1カ月以内に、私は自らチームを連れて広東地区に赴き、東風日産ディーラー5店舗を買収した」という。
このような販売ルートの危機に対して、複数の日産関係者はみな否定する。「ありえないことだ。どこかの4S店が販売ネットから抜けるという情報は、社内で公表されるし、今のところこういった情報は聞いていない。」会社内部関係者は、1カ月で5店舗が買収されたといういい方にはかなり誇張がある。ネットワーク脱退の申請から他のブランドに転換するにはその時間では足りないという。
日系品牌渠道恐遭挖角
终端成交量尚未恢复到原有水平，危机将加速厂商修复关系
近日，北京经销商圈内传出了位于金港汽车公园内的一家广汽丰田经销店遭遇经营危机的消息。上周，记者从一家大型汽车经销商集团一位人士处获悉，该集团有意接洽上述广汽丰田店的投资人，商讨转投非日系品牌事宜。与此同时，北京现代中方高管透露，“钓鱼岛事件发生后的一个月内，我亲自带队去广东地区收了5家东风日产店”。
针对上述的渠道危机，几位东风日产内部人士均给与了否定。“可能性不大，因为任何一家4S店退网的消息都会在公司内网发公告，但目前没有这方面的信息。”该公司内部人士介绍，一个月内迅速收编5家店的说法可能有点夸张，因为从申请退网到转营其他品牌走流程也不止这个时间。
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